北京大興國際機場通航 高科技搶先看

  • 2019-09-27
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北京大興國際機場正式投運 極具顏值的背后 有哪些奧秘和布局?

9月25日,北京大興國際機場投運儀式正式舉行,這宣示了歷時4年建造,耗資近800億的中國新機場正式通航!這是全球擁有最大規模單體航站樓,占地140萬平方米,被英國《衛報》評為“新世界七大奇跡”之首的新國際機場,它將成為北京的新地標。

從2000年規劃到如今“鳳凰展翅”,新機場經歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛,工程繁復浩大。值得關注的是,新機場在高科技智能應用方面是空前的,全面實現了旅客自助值機、自助托運、人臉識別、一證登機、行李全程追蹤定位等高科技手段,真正實現了智能化時代,大大提高了客流通關效率,讓出行變得更安全、更便捷。

更高效 從安檢到登機最遠600米

新機場航站樓是全球首個“雙進雙出”的航站樓,采用中央放射的五指廊構型。指廊短,空間延展面大,在擁有更多近機位的同時,旅客安檢后從航站樓中心到最遠端登機口約600米,步行時間不到8分鐘。

在航站樓下方,多條軌道交通線路南北集中縱貫穿越,特別是高鐵通過航站樓下方時,設計最高時速可以達到250公里。旅客在地下二層高鐵站臺通過大容量電梯或扶梯直接進入航站樓,實現了空陸交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。

更環保 無紙化出行 一證通關

新機場實現“一證通關”。所謂“一證通關”就是指旅客只需刷身份證或護照,不再需要紙質登機牌或電子二維碼即可通過查驗,實現無紙化出行。

坐飛機免不了帶行李,此前,行李一旦遺失,飛機乘客很難追蹤到其具體位置。在大興機場,行李的行蹤將一清二楚。知道君從東航、南航獲悉,大興機場投運后,兩家航空公司均將使用RFID(無線射頻)行李條,實現行李全流程跟蹤,旅客也可以通過東航自助終端獲取行李動態信息。南航還有望首批在大興機場推出航班行李直掛服務,購買南航聯程機票在大興機場中轉的旅客,未來將無需提取行李,可直接換乘下一個航班。

為了方便中轉旅客轉機換乘航班,南航將免費提供868間旅客過夜用房。這些客房按照四星級酒店標準設計,位置距離候機樓約有1600米。

更便捷 機器人自動停車、取車、找車位

新機場還首度加入了全新的機器人泊車系統,未來旅客們來到大興國際機場將不再需要為停車問題而苦惱了。

機場停車樓所引入的自動導引(AGV)停車機器人解決了旅客“車位不好找”“技術差不好停”等難題,旅客們只需將車開進交接站即可離開,所有停車、取車等工作全部由停車機器人完成。

機器人停車區共有4座交接站,旅客將車輛駛入交接站中央,車前的大屏幕便會提示車主拉手剎、保證車內無人或貴重物品并鎖好車門后通過交接站外的觸摸屏進行確認操作并領取二維碼,而后便可離開。之后會有機器人來到交接站,根據交接站的掃描數據,自動調節尺寸,把汽車四輪抬起運送至合適的車位停放。整個過程完全自動化,智能化。

此外,從停車樓進機場也僅僅需要幾分鐘。停車樓在機場北部,左右各一個,每座停車樓包括地上三層和地下一層,兩座停車樓可提供4000個車位。

來源:中國安防行業網


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